A sofőr hazatérése négyhetente: mit ír elő az (EU) 2020/1054 rendelet?

Az Európai Unió első mobilitási csomagja tartalmazza az (EU) 2020/1054 rendeletet, amely módosította a vezetési és pihenőidő szabályait tartalmazó (EU) 561/2006 rendeletet. A módosítás új bekezdése, a 8. cikk (8a) bekezdése a fuvarozó munkaszervezési kötelezettségét írja elő.

Mit jelent a hazatérés? Az előírás szerint a vállalkozásnak úgy kell szerveznie a gépkocsivezetők munkáját, hogy az egymást követő négy hétből álló időszakban hazatérhessenek a munkáltató székhelye szerinti tagállamban lévő működési központba – abba, ahol a vezető általában alapul, és ahol a heti pihenőidő kezdődik –, vagy a lakóhelyükre. A hazatérésnek arra kell szolgálnia, hogy a vezető legalább egy szabályos heti pihenőidőt, vagy egy csökkentett heti pihenőidő kompenzációjaként vett, 45 óránál hosszabb heti pihenőidőt tölthessen el ott.

Két csökkentett heti pihenő egymás után. A nemzetközi áruszállításban részt vevő vezető két egymást követő csökkentett heti pihenőidőt is tölthet a székhely szerinti tagállamon kívül, feltéve hogy bármely egymást követő négy hét során legalább négy heti pihenőidőt vesz igénybe, és ezek közül legalább kettő szabályos.

Mit jelent ez a gyakorlatban egy gyömrői fuvarozónál? A Bognár Transport Kft. Mercedes-Benz Actros flottája ponyvás és MEGA szerelvényekkel, valamint hűtős autókkal közlekedik, elsősorban Németország és Spanyolország felé. A négyhetes keret a vezetői beosztás tervezésébe szól bele: a fordulók úgy rakhatók össze, hogy a vezető a négy hetes időszakon belül hazatérjen, és a hazatéréshez szabályos heti pihenőidő kapcsolódjon.

Hogyan követhető? A hazatérések dokumentálása a beosztás és a tachográf-adatok egyeztetésével történik: melyik vezető mikor kezdte és fejezte be a négy hetes időszakot, melyik működési központba vagy lakóhelyre tért haza, és melyik hazatéréshez fűződik a szabályos heti pihenőidő. Ha ezek egy helyen látszanak, a tervezés nem utólagos egyeztetés.

Ez a szabály a vezetőre vonatkozik. A járművek nyolchetente visszatérését előíró, az (EU) 2020/1055 rendeletben szereplő szabályt az Európai Unió Bírósága 2024. október 4-i ítéletében megsemmisítette – erről a kabotázs szabályairól szóló cikkünkben már írtunk.

Mit jelent ez a megbízónak? Ha egy vezető a négyhetes időszak végére érik a hazatérésre, a következő fuvar időzítését érdemes ehhez igazítani, hogy a lerakási ablak és a vezetői beosztás ne ütközzön. A konkrét előírásokat mindig a hatályos rendeleti szövegből és az illetékes hatóságnál érdemes ellenőrizni.