Hétvégi és éjszakai kamiontilalmak Ausztriában: mit jelent ez egy német fuvarnál?

Miben más Ausztria, mint Németország?

Németország a nemzetközi fuvarjaink egyik fő iránya, és Magyarországról odafelé az út gyakran Ausztrián vezet át. A tervezésnél ezért nem elég a német naptárat nézni.

Németországban a közúti közlekedési szabályzat (StVO) 30. § (3) bekezdése vasárnap és ünnepnap 0 és 22 óra között tiltja a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépkocsik és a tehergépkocsi mögé kapcsolt pótkocsik üzletszerű használatát áruszállításra, az üres futást is beleértve. A szombat önmagában ebben a paragrafusban nem tilalmi nap. Ausztriában viszont a hétvégi tilalom már szombat délután elkezdődik, és minden éjjel külön éjszakai tilalom is él. A német szabályokról és a nyári szombati korlátozásokról részletesen írtunk a vasárnapi és ünnepnapi német kamionstopról szóló cikkünkben.

Mikor tilos közlekedni hétvégén és ünnepnapon?

Az osztrák Straßenverkehrsordnung 1960 (StVO) 42. § (1) és (2) bekezdése szerint szombaton 15 és 24 óra között, vasárnap és törvényes ünnepnapon 0 és 22 óra között tilos közlekedni:

• pótkocsis tehergépkocsival, ha a tehergépkocsi vagy a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 tonnát,
• tehergépkocsival, nyerges szerelvénnyel és önjáró munkagéppel, ha a megengedett legnagyobb össztömeg meghaladja a 7,5 tonnát.

Az ASFINAG és az USP ugyanezt foglalja össze, és mindkettő kiemeli, hogy a tilalom egész Ausztriában érvényes. Az osztrák ünnepnapi törvény (Feiertagsruhegesetz 1957) szerint 2026 hátralévő részében még október 26. (nemzeti ünnep), november 1. (mindenszentek), december 8., valamint december 25. és 26. ünnepnap.

Mit tilt az éjszakai szabály?

A 42. § (6) bekezdése szerint a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművekkel minden nap 22 és 5 óra között tilos közlekedni. A törvény három kivételt sorol fel: az útfenntartó járműveket, az osztrák hadsereg elengedhetetlen szolgálati járatait, valamint a zajszegény (lärmarm) járműveket, ha a fedélzeten van a KDV 1967 8b. § (4) bekezdése szerinti igazolás.

A zajszegény járműre is van korlát. A 42. § (8) bekezdése szerint a 7,5 tonna feletti tehergépjármű 22 és 5 óra között legfeljebb 60 km/h sebességgel haladhat. Az USP tájékoztatója szerint a hatóság rendeletben ezt 80 km/h-ra emelheti. Fontos: a zajszegény igazolás csak az éjszakai tilalom alól ment fel, a hétvégi és ünnepnapi tilalom alól nem.

Milyen kivételek vannak?

A 42. § több kivételt is felsorol. A fuvarszervezésben ezek a legfontosabbak:

• friss áru a (3a) bekezdés szerint: friss gyümölcs és zöldség, friss tej és tejtermék, friss hús és hústermék, friss hal és haltermék, élő hal, tojás, friss gomba, friss pék- és cukrászáru, friss fűszernövény, valamint fogyasztásra kész élelmiszer, a kapcsolódó üres futással együtt; ilyenkor fuvarlevelet vagy lerakodási helyenkénti rakodási listát kell vinni, és a rakomány mennyiségének az út elején és közben is követhetőnek kell lennie,
• kombinált fuvarozás a rendeletben kijelölt be- és kirakó pályaudvarok, illetve kikötők 65 kilométeres körzetén belül, továbbá a repülőtérre vagy repülőtérről szállított áru (2a bekezdés),
• néhány szűk eset, például vágóállat, postai küldemény, autómentés, katasztrófaelhárítás (3. bekezdés).

Általános ipari vagy kereskedelmi rakománynál tehát nem számíthatunk kivételre. A kivétel az áruhoz kötődik, nem a felépítményhez: a hűtős szerelvény önmagában nem mentesít. A romlandó áru szállításáról az ATP-bizonyítványról szóló cikkünkben írtunk.

Vannak szezonális és tartományi tilalmak is?

Igen. A 42. § (5) bekezdése alapján a miniszter rendeletben további útszakaszokra és időpontokra is tilalmat rendelhet el, például az üdülési forgalom idejére. A 2026-os Fahrverbotskalender (BGBl. II Nr. 77/2026) például a Schwechat és Nickelsdorf közötti A4-es autópályán július 4. és szeptember 5. között szombatonként 8 és 15 óra között mindkét irányban tiltotta a 7,5 tonna feletti tehergépkocsik és nyerges szerelvények forgalmát, többek között egyes környező járások cél- és forrásforgalmát kivéve. Október 3-án 0 és 15 óra között az Inntal (A12) és a Brenner (A13) autópályán a Németországba tartó forgalomra is volt tilalom.

Ezek a 2026-os időpontok már elmúltak. Az USP arra is figyelmeztet, hogy egyes tartományokban a levegőminőség miatt a jármű kibocsátási osztályához kötött tilalmak is érvényesek. Új szezon előtt ezért mindig a friss rendeletet nézzük meg.

Példa a gyakorlatból

Tegyük fel, hogy egy ponyvás nyerges szerelvény, amelynek megengedett legnagyobb össztömege 7,5 tonna felett van, és nincs zajszegény igazolása, 2026. október 24-én, szombaton általános ipari áruval Ausztrián át Németországba tart. Ha szombat 15 óráig nem hagyja el Ausztriát, ott meg kell állnia. Vasárnap 22 óráig a hétvégi tilalom él, utána 5 óráig az éjszakai. Október 26., hétfő osztrák nemzeti ünnep, így 0 és 22 óra között ismét áll a forgalom, majd újra jön az éjszakai sáv. A szerelvény Ausztriában így legkorábban kedden, október 27-én 5 órakor indulhat tovább.

A megbízó oldalán egy ilyen hétvégén a felrakás napja és a határátlépés időpontja dönti el, hogy a lerakás hétfőn vagy csak kedden lehetséges. Ezért a fuvar előtt egyeztetjük a felrakás és a lerakás napját, azt, hogy a rakomány a (3a) bekezdés szerinti friss áru-e, és megvan-e hozzá a fuvarlevél. A kényszerű állás a sofőr pihenőidejét is érinti; erről a heti pihenőidőről és a négy és fél óra utáni szünetről szóló cikkeinkben írtunk.