Határátlépés rögzítése a tachográfon: mikor és hol kell megadni az országkódot?

A gyömrői Bognár Transport Kft. Mercedes-Benz Actros flottája nemzetközi fuvarokat teljesít. A nemzetközi fuvart kísérő nyilvántartások közé tartozik az országkódok rögzítése is, amelyről a Magyar Nemzetközi Közúti Fuvarozók Egyesülete (NiT Hungary) által közzétett, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) „A kiküldetés ellenőrzése” című prezentációja ad összefoglalót.

Mikor vált kötelezővé? A prezentáció szerint 2020. augusztus 20-tól – analóg tachográf esetén is – rögzíteni kell azoknak az országoknak a betűjelét, ahol a napi munkaidőt megkezdik és befejezik.

Mit kell rögzíteni határátlépéskor? 2022. február 2-től digitális és okos tachográf esetén is rögzíteni kell annak az országnak a betűjelét, amelybe tagállami határ átlépése után a jármű belép.

Hol kell megtenni a jelölést? A prezentáció szerint ezt az adott tagállamban való első leállás megkezdésekor, a határnál lévő vagy a határátlépést követő legközelebbi megállóhelyen kell megtenni. Komp vagy autóvonat használatakor az érkezési kikötő vagy vasútállomás szerinti ország betűjele a megfelelő.

Hogyan néz ki ez az analóg adatrögzítő lapon? A prezentáció több lehetőséget is felsorol a jelölésre: az országkód a lap belső időskála alatt jelezhető; ha ez nem lehetséges, a belső és a külső időskála között; végső esetben a lap hátulján, időponttal és aláírással.

Mire szolgál ez a rögzítés? A prezentáció azt írja, hogy az országkódok jelölése a járművezetők kiküldetéséről szóló (EU) 2020/1057 irányelvhez – az első mobilitási csomag részéhez – kapcsolódó ellenőrzést segíti.

Mit jelent ez a gyakorlatban a gyömrői fuvarozásnál? A nemzetközi fordulókon a tachográf-adatok egyeztetésekor az országkód-rögzítés is a nyomon követés része: melyik országban kezdődött és fejeződött be a napi munkaidő, és melyik országba lépett be a szerelvény a határátlépés után. A konkrét előírásokat mindig a hatályos jogszabályból és az illetékes hatóságnál érdemes ellenőrizni.